| artim | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 10:49 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 395
|
| Многие владельцы автомобилей попадали в неприятную ситуацию, когда не могли завести своё авто после долгой стоянки из-за севшего аккумулятора. Чтобы решить эту проблему, автолюбители покупают устройство, при помощи которого можно оживить разряженную батарею.
Сейчас в автомагазинах огромный выбор зарядных устройств. Это в основном два типа "зарядок", с возможностью запуска при полностью севшем аккумуляторе и зарядные устройства, заряжающие аккумуляторы, но не позволяющие произвести запуск мотора. Даже бытовые сварочные аппараты наделяют функциями зарядного устройства.Пуско-зарядные устройства, обычно гораздо дороже и больше по размерам в связи с необходимостью выдавать ток до 300 ампер (A) в режиме пуска. Чтобы достичь таких результатов, конструкторам приходится применять мощный трансформатор, больший по размеру, чем у простых "зарядок".При выборе зарядного устройства, основной параметр, на который следует обратить внимание, это максимальный ток заряда. У большинства легковых автомобилей, применяются аккумуляторы ёмкостью 55 - 60 А/ч. Для заряда таких батарей достаточно будет купить зарядное устройство у которого максимальный ток заряда 6 А.Если же нужно будет заряжать аккумулятор джипа, коммерческого грузовичка, или автомобиля с дизельным двигателем, то придётся выбирать "зарядку", у которой максимальный ток заряда не менее 8 А, т.к. у таких автомобилей, применяются аккумуляторы повышенной ёмкости (до 100 А/ч.). Такие АКБ при зарядном токе в 6 А. будут заряжаться очень долго (5-6, а то и 7 часов).Современные зарядные устройства, по типу регулировки зарядного тока, делятся на автоматические, с ручной ступенчатой регулировкой и автоматические, но с возможностью регулировать ток и напряжение вручную. Самые навороченные отечественные и зарубежные "зарядки" при зарядке сильно посаженных батарей могут подавать максимальный ток, плавно снижая его до нормальных значений по мере заряда.Напряжение заряда при этом будет неизменным и оставаться около 14,6 вольт. Существуют также такие возможности, как работа с АКБ, пластины которых сульфатированы, или восстановление полностью разряженных батарей, меняя для этого ток и напряжение в импульсном режиме.Очень полезная функция зарядного устройства, возможность переключения в режим "лето", или "зима". В последнем режиме, зарядка АКБ проходит гораздо быстрее, при минусовых температурах окружающей среды.Существуют "зарядки" с возможностью регулировки выходного напряжения от 6 до 24 вольт и полностью автоматические устройства, без участия владельца определяющие степень разрядки батареи и самостоятельно выбирающие параметры зарядки. Многие устройства имеют встроенный светодиодный фонарь.В общем, сейчас есть возможность выбора зарядного устройства под любые задачи и под любой кошелёк.
|
| Оффлайн |
|
|
